Jenis kasus:Analisis kasus penanganan teknis
Aplikasi:Mesin Diesel dengan SCR
Fokus Diagnostik:ECU Derate / Sistem DEF-SCR
Seorang pengemudi mungkin melaporkan bahwa mesin diesel tidak akan menghasilkan tenaga dan menganggap sistem bahan bakar tidak dapat memberikan bahan bakar yang cukup.
Sistem emisi modern menciptakan kemungkinan lain:
ECU mungkin sengaja membatasi torsi.
Mesin dapat memiliki:
sementara ECU membatasi torsi yang diperintahkan karena kesalahan setelah pengolahan.
Ini tidak sama dengan ketidakmampuan mekanik untuk menghasilkan tenaga.
Tergantung pada sistem dan peraturan, kesalahan setelah pengolahan dapat memicu peringatan bertahap atau pembatasan torsi.
Sistem yang relevan dapat melibatkan:
Jika memungkinkan, bandingkan:
permintaan pengemudi
dengan
ECU torsi yang diizinkan/diperlukan.
Jika sistem kontrol sengaja membatasi bahan bakar, tekanan rel yang sebenarnya mungkin masih mengikuti perintah yang berkurang.
Sistem bahan bakar menjalankan instruksi ECU.
Masalahnya ada di tingkat kontrol yang lebih tinggi.
Oleh karena itu:
daya kendaraan yang rendah
tidak selalu berarti
kemampuan sistem bahan bakar yang rendah.
Untuk penjelasan yang lebih luas tentang bagaimana keterbatasan torsi ECU dapat menciptakan gejala daya rendah meskipun tekanan rel normal dan kemampuan meningkatkan, lihatPengertian Teknis: Mengapa Pengurangan Torsi Diesel Bisa Terjadi Dengan Tekanan Rel Normal dan Boost.
Diagnosis tenaga rendah diesel harus menentukan apakah mesintidak bisamenghasilkan torsi atau apakah sistem kontroltidak akan membiarkantorsi penuh.