Jenis kasus:Analisis Kasus Diagnostik Teknis
Aplikasi:Tangki Diesel dan Sistem Pickup
Fokus Diagnostik:Retak tabung pickup / masuk udara yang tergantung pada tingkat bahan bakar
Sebuah mesin diesel yang beroperasi secara normal dengan tangki penuh tetapi berulang kali berhenti saat kadar bahan bakar turun memberikan petunjuk diagnostik yang berguna.
Variabel yang penting bukan hanya waktu operasi.
Benar.tingkat bahan bakar.
Alih-alih segera mengganti pompa atau injektor, bandingkan:
| Tingkat bahan bakar | Perilaku Operasi |
|---|---|
| Tangki penuh | Normal |
| Tangki tiga perempat | Biasanya normal |
| Setengah tangki | Gejala dimulai |
| Tingkat bahan bakar yang lebih rendah | Penundaan atau peningkatan masuknya udara |
Hubungan yang dapat diulang seperti ini menunjuk ke komponen yang kondisi operasinya berubah seiring penurunan tingkat bahan bakar.
Tank pickup biasanya membentang dari koneksi tangki atas menuju area bahan bakar bawah.
Jika tabung mengembangkan retakan di atas inlet bagian bawahnya:
tingkat bahan bakar di atas retakan → retakan tetap tenggelam → sistem mengambil sebagian besar bahan bakar
tapi:
tingkat bahan bakar di bawah retakan → retakan yang terkena udara → pompa pasokan menarik bahan bakar ditambah udara.
Hal ini dapat menyebabkan kerusakan yang tampaknya hilang setiap kali tangki diisi ulang.
Sisi pickup biasanya beroperasi di bawah hisap.
Jadi retakan dapat menarik udara ke dalam tanpa menghasilkan kebocoran diesel yang terlihat di luar tangki.
Perbedaan itu penting:
Tidak ada kebocoran bahan bakar basah
tidak membuktikan
tabung pickup kedap udara.
Pemeriksaan yang berguna dapat mencakup:
Diagnosis harus mereproduksi kondisi rendah bahan bakar daripada menguji hanya setelah tangki telah diisi ulang.
Masalah masuk udara yang tergantung pada tingkat bahan bakar juga harus dibedakan dari ventilasi tangki yang terbatas.Untuk contoh diagnostik terkaitLihat ini.kasus pembatasan ventilasi tangki bahan bakar diesel.
Injektor menerima apapun pasokan bahan bakar mencapai sistem tekanan tinggi.
Jika udara dimasukkan ke dalam tangki pengambil, mengganti injektor hilir tidak memperbaiki titik masuk udara hilir.
Untuk penjelasan yang lebih luas tentang bagaimana tingkat bahan bakar dapat mengekspos retakan atau titik masuk udara di sirkuit pengambilan tangki, lihatPengertian Teknis: Mengapa Penundaan Bergantung pada Tingkat Bahan Bakar Bisa Menunjukkan Penembusan Udara Tank Pickup.
Keluhan diesel yang berubah secara diprediksi dengan tingkat tangki harus didiagnosis sebagai masalah geometri jalur bahan bakar sebelum komponen tekanan tinggi dikutuk.
Ya, terutama ketika sirkuit beroperasi di bawah hisap.
Tingkat bahan bakar yang lebih tinggi dapat menenggelamkan celah.