Suara Baru Muncul Tanpa Kerja Mekanik

Sebuah bengkel Jerman menerima sebuah kendaraan yang mengembangkan suara pembakaran yang sedikit lebih tajam setelah pembaruan perangkat lunak kontrol mesin.

Tidak ada injektor yang dikeluarkan atau diganti.

Karena suara itu menyerupai ketukan diesel, pelanggan mempertanyakan apakah salah satu injektor mulai gagal.

Lokakarya pertama-tama membandingkan strategi kontrol mesin sebelum mempertimbangkan penggantian perangkat keras.

Waktu suntikan dapat mengubah suara pembakaran

Sistem diesel modern dapat menggunakan beberapa peristiwa injeksi selama satu siklus pembakaran.

Perubahan pada injeksi pilot, injeksi utama, dan strategi kontrol lainnya dapat mempengaruhi kebisingan pembakaran.

Oleh karena itu, perubahan perangkat lunak dapat mengubah suara mesin bahkan ketika injektor tetap tidak berubah secara mekanis.

Bukti yang Khusus dari Silinder Dicari

Lokakarya ini meninjau:

• data koreksi injektor;
• tekanan rel;
• keseimbangan silinder;
• kode kesalahan;
• suhu operasi.

Tidak ada silinder tunggal secara konsisten menunjukkan bukti kesalahan injektor mekanis.

Suara yang berubah mempengaruhi mesin secara umum.

Strategi Kontrol Menjadi Penjelasan Utama

Lokakarya membandingkan strategi operasi yang diperbarui dengan perilaku mesin sebelumnya.

Kebisingan yang berubah dikaitkan dengan perilaku kontrol daripada kegagalan injektor yang terisolasi.

Set injektor tetap dipasang.

Mengapa Hal Ini Penting di Jerman

Lokakarya Eropa sering membahas kampanye perangkat lunak, pembaruan unit kontrol, dan kalibrasi sistem emisi.

Ketika perilaku mesin berubah segera setelah pekerjaan perangkat lunak, waktu keluhan harus dimasukkan dalam diagnosis.

Kesimpulan Kasus

Kasus ini menunjukkan mengapakebisingan pembakaran setelah perubahan perangkat lunak tidak harus segera diperlakukan sebagai kegagalan injektor.

Strategi injeksi dapat mempengaruhi suara diesel.

Penggantian perangkat keras harus didukung oleh bukti khusus silinder.